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전기차(EV)

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2차 전지 양극재 기업 에코프로 비엠 요즈음 주식 시장에서 2차 전지 제조업체의 주가가 로켓처럼 튀어 오르고 있습니다. 그중에서 단연 에코프로 비엠의 주가는 최근 3개월 간 약 100%, 지주회사인 에코프로의 주가는 최근 3개월 간 약 270% 상승하는 기염을 토하고 있습니다. 이렇게 주가가 폭발적인 상승하는 데는 이유가 있겠지요? 바로 2차 전지 산업의 성장과 핵심 소재인 양극재 시장의 성장에 기인한다고 볼 수 있습니다. 양극재란? 전기 자동차용 리튬이온 배터리는 크게 4개의 구성 요소로 이루어져 있습니다. (+)극인 양극재, (-) 극인 음극재, (+)(-) 양극을 분리해 주는 분리막, 리튬 이온을 흐르게 하는 전해질액으로 구성되어 있는데요 에코프로 비엠은 양극재를 생산하는 기업입니다. 전기차 배터리 작동 원리 및 구성 요소에 대한 자세..
2023 전기차 보조금 정리 2023년 전기차 보조금에 대한 조정안이 확정되었습니다. 구매 예정인 분들은 많이 궁금해하실 것 같습니다. 가장 큰 특징을 요약하면 지원 금액은 줄어들고 기준 상한선은 올랐습니다. 그리고 국내 직영 정비 센터가 있느냐에 따라 보조금이 최대 20% 차등 지급하도록 정해졌는데요 이것은 결국 수입 전기차와 국내 전기차와의 보조금 차등 지급이 되는 것과 같은 효과가 나타나게 하는 것이 될 것 같습니다. 2월 2일 환경부가 발표한 '2023년 전기차 구매보조금 개편안'에 대해 좀 더 자세히 알아보겠습니다. 먼저 보조금 지급 지원 기준이 상향되었습니다. 전기 자동차 가격이 5700만원 미만이면 보조금의 100%를 지원받을 수 있게 되었습니다. 참고로 작년에는 자동차 가격이 5500만원 미만 기준으로 보조금 100%..
전기차는 정말 친환경적일까 ? 전기 자동차는 전기 모터로 움직이기 때문에 배출 가스가 없고 이 때문에 많은 제조업체 및 유통업체에서 흔히 무공해 자동차라고 합니다. 한편, 어떤 이들은 전기 자동차의 생산 과정에서 배출되는 온실 가스 때문에 그렇게 환경 친화적이지 않다고 말하기도 합니다. 여기서 우리는 전기차가 정말 친환경적인지 좀 더 알아보도록 하겠습니다. 운송 수단의 이산화탄소 배출량 유럽 연합의 통계에 의하면 이산화 탄소 배출량의 30%가 운송 장비에 의해 발생하고 그중에서 70%가 도로 운송 중에 발생하는 것으로 조사되었습니다. 따라서 자동차의 주행 중에 발생하는 이산화 탄소량을 줄이는 것이 온실 가스 배출량을 줄일 수 있는 중요한 과제임을 알 수 있고 도로에서 운행 중에 배출 가스가 발생하지 않는 전기 자동차가 이러한 관점에서..
전기차 자율 주행 기술 레벨 정리 테슬라 자동차에 사용되고 있는 ADAS(Advanced Driving Assistance System)인 오토파일럿(Autopilot)에 대해 많이 들어 보았을 것입니다. 이는 주행 중 차선 내에서 차량을 자동으로 조향, 가속 및 제동할 수 있게 도와주는 완전 자율 주행 단계인 레벨 5가 아닌 운전자의 적극적인 제어가 필요한 자율주행 레벨 2에 해당합니다. 이처럼 현재 전기자동차 자율 주행 기술의 단계를 구분하여 정의하고 있는데요 그 단계는 어떻게 정의되고 구분되어 있는지 알아보겠습니다. 자율 주행 자동차란 ? "자율 주행 자동차"라 함은 운전자의 개입 없이 자동차 스스로 운행이 가능한 자동차를 말합니다. 즉 자율 주행을 위해 각종 IT 및 센서 기술을 적용하여 스스로 주변 환경을 인식하고 위험을 판단,..
전기차 배터리 열폭주(Thermal Runaway) 전기 자동차 보급이 늘어나면서 전기자동차에서 발생하는 사고 소식도 점점 많이 접하게 되는 것 같습니다. 특히 전기 자동차 화재 사고 소식이 많이 전해지고 있습니다. 안타깝게도 전기 자동차의 화재 사고의 경우는 치명적인 인명 사고를 동반하는 경우가 많습니다. 이것은 전기 자동차의 배터리에서 발생하는 열폭주 현상에 의한 것이 주된 원인이라고 할 수 있습니다. 그렇다면 왜 전기 자동차의 화재에서는 이러한 열폭주 현상이 일어나고 화재 진압도 잘되지 않는지 알아보고자 합니다. 리튬 이온 배터리의 열폭주 현상 메카니즘 배터리의 열폭주 현상이란 무엇일까요? ESS(Energy Storage System) 성능 시험 기준에 해당하는 UL 9540A에 의하면 배터리 열폭주 현상은 전기화학적 셀이 통제할 수 없는 방법으로..
테슬라 자동차의 창업자는 일론 머스크가 아니다 지금은 '자동차(모터스)'라는 것을 떼 버렸지만 원래 테슬라의 회사 명칭은 테슬라 모터스였습니다. 그리고 테슬라 하면 일론 머스크가 바로 연결되는 하나의 개인 브랜드가 되다시피 했습니다. 그렇다면 테슬라 모터스는 일론 머스크가 창업한 회사일까요? 사실 테슬라 모터스를 일론 머스크가 창업한 것은 아니었습니다. 그렇다면 누가 창업했고 어떻게 일론 머스크가 테슬라의 실질 오너가 되었으며 어떻게 성장해 왔는지 이것에 대해 알아보겠습니다. 테슬라 모터스의 창업 2003년 미국 캘리포니아 팔로알토(Palo Alto)에서 엔지니어 출신인 마틴 애버하드(Martin Eberhard)와 마크 타페닝(Marc Tarpenning)이 창업했습니다. 이 두 사람은 1997년 e-book 리더기를 만드는 누모미디어를 창업하여 ..
전기차 히트펌프(Heat Pump) 시스템 전기 자동차는 냉방 시스템의 경우는 내연기관 자동차와 동일한 시스템을 가지고 갈 수 있지만 난방 시스템의 경우 내연기관과는 달리 엔진의 열원을 이용할 수 없기 때문에 난방을 위한 충분한 열원이 부족합니다. 따라서 PTC (Positive Temperature Coefficient) 히터를 보조적으로 사용하고 있지만 전기 소모가 크기 때문에 겨울철 주행거리가 난방을 할 경우 30~ 50%까지 감소할 수 있다고 보고 되고 있습니다. 이러한 문제를 해결하기 위해 현재 전기자동차의 냉난방 시스템에 히트펌프 시스템이 적극적으로 활용되고 있습니다. 전기차 주행거리 증가를 위한 방법 중 고효율 히트 펌프 시스템이 적용되고 있다는 내용을 지난 글에서 다루었는데요 이번에는 히트 펌프 시스템의 원리와 구조 그리고 장점에 ..
2022 전기차 주행거리, 연비 비교 최근 한국 자동차 연구원의 보고서에 의하면 2021년 글로벌 전기차 신차 판매량은 472만대로 전년 대비 2배 이상 증가하였다고 합니다. 전체 완성차 판매량은 전년 대비 4% 정도 증가에 그쳤다면 전기차 판매량은 전년 대비 112% 증가하여 완성차 전체 판매량의 5.8%를 차지했다고 합니다. 이렇게 가파르게 증가하고 있는 전기차 구매를 고려할 때 중요한 요소인 주행 거리 및 연비를 비교한 Data가 있어서 소개합니다. 미국의 EPA(Environment Protection Agency)에서 2022년 발표한 Data에 의하면 다음과 같은 순위를 가집니다. 전기차 주행거리 위의 주행거리 비교표를 보면 루시드모터사의 전기차 모델들이 상위권에 있는 것을 알 수 있습니다. 2022 Lucid Air Dream ..

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